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一輛行駛里程超26萬(wàn)km的2006年別克君越轎車(chē)。車(chē)主反映：該車(chē)停車(chē)后，后尾燈常亮不滅。
檢查分析：接車(chē)后，檢查發(fā)現后尾燈的左右制動(dòng)燈常亮不滅，高位制動(dòng)燈不亮。常規經(jīng)驗初步懷疑，制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)故障，開(kāi)關(guān)內部接通或制動(dòng)踏板沒(méi)有回位，高位制動(dòng)燈故障。檢查發(fā)現制動(dòng)踏板回位正常，而制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)有3根線(xiàn)，萬(wàn)用表測量為1根電源、1根搭鐵、中間1根隨制動(dòng)踏板踩下而電壓升高。查資料知，此車(chē)型制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)變?yōu)橹苿?dòng)踏板位置傳感器，信號傳遞給車(chē)身控制單元BCM 、BCM收到制動(dòng)信號（線(xiàn)路圖如圖1所示），由其J2-30端輸出12V電壓信號，1路直接點(diǎn)亮高位制動(dòng)燈（LED）、 1路控制制動(dòng)燈繼電器，由繼電器工作點(diǎn)亮后部左右制動(dòng)燈。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，踩制動(dòng)踏板，高位制動(dòng)燈點(diǎn)亮，松開(kāi)制動(dòng)踏板，高位制動(dòng)燈熄滅，左右制動(dòng)燈常亮不滅，并且儀表盤(pán)左上部有繼電器吸合聲。分析一定是繼電器故障或繼電器到后制動(dòng)燈間線(xiàn)路故障。拆儀表板左下護板，找到制動(dòng)燈繼電器，并找1個(gè)型號相同的繼電器與其互換，后制動(dòng)燈熄滅，踩、松制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈及高位制動(dòng)燈工作正常。打開(kāi)制動(dòng)燈繼電器外殼發(fā)現有1小塊焊錫正好頂在觸點(diǎn)位置，致觸點(diǎn)常通，燈常亮。
故障排除：更換制動(dòng)燈繼電器，故障排除。
回顧總結：只有在工作、學(xué)習中，不斷的搜集資料，掌握系統的工作原理，才能思路開(kāi)闊，不讓經(jīng)驗誤導，不盲目草率更換零件，從而提高工作效率，積累經(jīng)驗。
檢查分析：接車(chē)后，檢查發(fā)現后尾燈的左右制動(dòng)燈常亮不滅，高位制動(dòng)燈不亮。常規經(jīng)驗初步懷疑，制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)故障，開(kāi)關(guān)內部接通或制動(dòng)踏板沒(méi)有回位，高位制動(dòng)燈故障。檢查發(fā)現制動(dòng)踏板回位正常，而制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)有3根線(xiàn)，萬(wàn)用表測量為1根電源、1根搭鐵、中間1根隨制動(dòng)踏板踩下而電壓升高。查資料知，此車(chē)型制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)變?yōu)橹苿?dòng)踏板位置傳感器，信號傳遞給車(chē)身控制單元BCM 、BCM收到制動(dòng)信號（線(xiàn)路圖如圖1所示），由其J2-30端輸出12V電壓信號，1路直接點(diǎn)亮高位制動(dòng)燈（LED）、 1路控制制動(dòng)燈繼電器，由繼電器工作點(diǎn)亮后部左右制動(dòng)燈。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，踩制動(dòng)踏板，高位制動(dòng)燈點(diǎn)亮，松開(kāi)制動(dòng)踏板，高位制動(dòng)燈熄滅，左右制動(dòng)燈常亮不滅，并且儀表盤(pán)左上部有繼電器吸合聲。分析一定是繼電器故障或繼電器到后制動(dòng)燈間線(xiàn)路故障。拆儀表板左下護板，找到制動(dòng)燈繼電器，并找1個(gè)型號相同的繼電器與其互換，后制動(dòng)燈熄滅，踩、松制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈及高位制動(dòng)燈工作正常。打開(kāi)制動(dòng)燈繼電器外殼發(fā)現有1小塊焊錫正好頂在觸點(diǎn)位置，致觸點(diǎn)常通，燈常亮。
故障排除：更換制動(dòng)燈繼電器，故障排除。
回顧總結：只有在工作、學(xué)習中，不斷的搜集資料，掌握系統的工作原理，才能思路開(kāi)闊，不讓經(jīng)驗誤導，不盲目草率更換零件，從而提高工作效率，積累經(jīng)驗。
